88,888kmを突破です。
くっ！惜しかった…あと1km手前で気がついていれば…
基本的にまだトラブルらしいトラブルは無いのですが
そうはいっても消耗品の部分は色々と交換時期にさしかかっています。
先日は右フロントのポジションランプ(いわゆる車幅灯)が
切れてしまっていたため交換しました。
ポジションランプを点けた状態。左のランプは正常に光ります。
右のランプは反応なし…
なかなか自分では気がつくことができないのですが
カー用品店でオイル交換をしてもらうときに発見されました。
そのときついでに交換してもらってもよかったのですが
簡単に出来るってことで交換賃を惜しんで
ランプだけ買ってきて自分で交換してみました。
購入したのは12V5WのT10と呼ばれる形状のランプ。
特に色などにこだわりはないので標準品とも呼べる小糸のもので十分。
数百円で買えます。
いよいよ交換作業です。
まずはなにはなくともボンネットオープン！
この隙間から手を突っ込んでの作業です。
意外とエンジンが近いので運転した直後の
まだ熱い状態で作業をするとやけどしてしまうかもしれないので注意！
この向きが装着されている状態。
正面から見て時計回りに少し(45度くらい)回します。
回します、って軽く言ってますが
これまでずっと触っていなかったためゴムが固着している上
ランプの根元には手の指の先っぽしか届いていないため
力が入れにくくて手がつりそうになりながらもなんとか回すことに成功。
無事ランプをソケット部分ごと取り外すことができました。
ポジションランプを取り外した状態。
ぽっかり穴が空いています。
これが切れてしまったランプ。
テールランプのときほどではないですが黒く汚れていますね。
新しいランプをソケットに嵌め変えて…
ちなみにこのときボンネットを開けたまま
エンジンの上で作業していたのですが
嵌めるときにぽろりと落としてしまい車の奥へ…
なんとか手が届くところにあったので取ることができましたが…
危うく二次災害を引き起こすところでした。
エンジンの上で作業するのは止めまておきましょう。
外したときとは逆の手順でひねって固定すれば交換完了！
点灯させてみると問題なく光ってくれました。
ちなみに色はド純正色です。
LEDなどのきれいな純白の光にもあこがれるのですが…
う〜ん、比べるとちょっと高いよね…
